cyforwe

Rozrząd jest jednym z najważniejszych elementów silnika, którego zadaniem jest umożliwienie dopływu mieszanki paliwowej do cylindrów, a następnie usunięcie z tychże filtrów produktów spalania. Cały układ do poprawnej pracy potrzebuje jednak łańcucha albo paska – w ostatnich latach pasek cieszył się zdecydowanie większą popularnością, ale coraz częściej widzimy także układy rozrządów, których działanie oparte jest właśnie na łańcuchach. Zdaje się więc, że te powracają niejako do łask. ale na którą z tych dwóch opcji postawić? Obie te opcje mają swoje wady i zalety, dlatego też warto wiedzieć, co będzie dla nas lepszym rozwiązaniem. Tylko w ten sposób unikniemy dylematu związanego z pytaniem, co lepsze – pasek czy łańcuch rozrządu. Wybór nie jest łatwy, natomiast już małe rozeznanie w tym temacie pomoże nam ten dylemat łatwo rozwiązać.

Łańcuch i pasek rozrządu – jak wybrać?

Jedną z najważniejszych zalet paska jest zdecydowanie łatwiejsze serwisowanie niż w przypadku łańcucha. Z drugiej strony, łańcuch jest czymś o wiele bardziej wytrzymałym, dzięki czemu może starczyć nam na znacznie dłużej. Nie można jednak przy tym zapominać, że tak samo jak i pasek, łańcuch może się zużyć. Tymczasem wiele osób uważa, że skoro zamiast paska jest łańcuch to nie ma prawa wydarzyć się nic złego – takie myślenie może jednak doprowadzić do bardzo kosztownych awarii, gdyż uśpiona czujność kierowcy może spowodować łatwe zerwanie się łańcucha. W przypadku paska takiego problemu nie ma. Na którąkolwiek z tych opcji się zdecydujemy, warto również pamiętać o tym, że skomplikowaną instalację o wiele rozsądniej jest zostawić fachowcy – w przeciwnym razie o wiele łatwiej o awarię.